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北京2010年拟建新民用机场我的钢铁-【资讯】

发布时间:2021-09-07 17:45:29 阅读: 来源:不锈钢螺旋输送机厂家

北京2010年拟建新民用机场_我的钢铁

17日,民航总局局长杨元元接受外电采访时透露,计划2010年在北京南面开工建设一个新的国内民用机场。对此,民航总局规划司内部人士向上海证券报证实,民航总局已经就此事成立研究小组,目前正在考察选址阶段。

杨元元17日表示,目前民航总局已成立研究小组,准备于2010年在北京南面开工建设一个国内民用机场,但国际枢纽机场还是定位于目前的首都机场。首都机场第四条跑道的位置也已选好,将根据第三条跑道运行情况适时进行第四条跑道的建设筹划。

对此,民航总局规划司一位内部人士接受上海证券报采访时透露,考虑再建一个新机场的主要原因是首都机场的容量难以满足需求。该研究小组将听取包括机场、航空公司在内的多方意见,目前正在选址阶段,可行性研究报告还没有出来,投资额度目前也不明确。

而据中国民用机场协会一位人士介绍,目前首都机场将扩建到三条跑道,再进一步扩建的话,周边经济会受到影响,而且如果客运吞吐量超过每年8000万人次,人流过多对于周边生态环境也会有影响。

事实上,关于北京将建第二座民用机场一事在业界早有消息传出。有报道指出,在2003年8月底国家发改委批复同意的首都机场扩建项目建议书中,最后一句话指出,2010年启动第二机场建设,2015年完成。而围绕第二机场的选址,业内也曾涌现出廊坊、天津武清区等多种版本。

目前,北京拥有首都国际机场和南苑机场两座机场。首都国际机场经过快速发展,已经成为国内客运吞吐量最大的机场。根据2006年国际机场协会的排名,首都国际机场2006年旅客吞吐量达到4864万人次,世界排名第9位。为了满足不断增长的需求,2004年3月,首都国际机场的扩建计划获得了国家发改委的批准。本期扩建规模以2015年为目标年,并于2007年底前完成建设,服务于第29届北京奥运会。根据计划,扩建后的机场将拥有三条平行跑道,东西两个航站区,可满足每年6000万人次旅客吞吐量,50万航班起降架次,180万吨货邮吞吐量的需求。

此外,杨元元17日还表示,从2007年开始,国家财政将拿出10个亿补贴支线航空支线的发展。其中6个多亿补贴中小机场,3个多亿补贴中小航空公司。他表示,中小机场、中小航空公司的发展能够增加航空支线,扩大航空运输能力,满足空运需求。但要有规划,不能盲目修建机场,机场是公共设施,不是赚钱工具。(来源:上海证券报)

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